Caddy Kulture

bon ben voilà une petite présentation de mon nouveau jouet. il s'agit d'un caddy 1,6D BV5 de 1984, 105000 km au compteur, restauré à fond par l'ancien proprio:




le pickup marche bien , je me suis pour le moment contenté de lui faire une bonne vidange mais voici la liste des travaux à prévoir prochainement:
- disques et plaquettes de frein,
- réfection de la tringlerie de boite de vitesses,
- remplacement du soufflet de cardan coté boite et coté passager,
- installation d'un autoradio.

plus tard, je pense à un rabaissement et à le poser sur d'autres jantes que j'ai déjà:


reste plus qu'à les rénover elles aussi

je débute en mécanique, mais là je pense avoir trouvé de quoi m'occuper quelques années au moins . je détaillerais un peu plus mon post au fur et à mesure de l'avancée des travaux.

vincent974.

bienvenue

Sympa le pare choc arriere

sympa le pare choc
une petite question c est quoi comme extension d aile a l arriere

merci les gars.

pour les extensions d'aile ce sont des repro de mk1 gti à mon avis

les extention onlair de une golf 2 avec gros pare choc

quelques news depuis le temps . j'ai réussi à bloquer ma boite en troisième (une FF). l'embrayage fonctionne, mais pas moyen de bouger le sélecteur sur la boite. dans mon malheur j'ai récupéré une 4S et je l'ai vidangée, j'attends toujours de récupérer un kit embrayage et un soufflet de cardan coté boite pour pouvoir remplacer ma boite et tout refaire en même temps...

En actionnant les commandes directement sur la boîte, tu n'arrive pas à la débloquer?

non, j'ai inspecté et déconnecté les biellettes et la tringlerie pour voir, j'ai essayé à l'arrêt, en roue libre, et bé rien à faire, le sélecteur sur la boite refuse de bouger .
j'ai un pote qui s'y connait en BV, quand j'aurais tombé la FF il va y jeter un coup d'oeil... on verra bien d'ici là...

au cas ou j'ai des boite en stock

german look a écrit :au cas ou j'ai des boite en stock

Tu compte rvaiement envoyer une boîte à La Réunion???

merci c'est sympa , c'est vrai que c'est assez difficile à trouver par chez moi, mais pour l'instant ça va le faire avec celle que j'ai récupérée. j'espère juste ne pas en casser une tous les trois mois

j'ai bien envoyer une crémaillére a la guadeloupe

ça y est enfin la boite 4S est montée, embrayage et soufflet de cardan sont remplacés. c'était la galère pour adapter la tringlerie, mais après un tour d'essai, la voiture tire bien, voire mieux qu'avec la boite FF, j'ai pa pu rouler très longtemps en 5ème pour apprécier le raccourcissement des rapports, mais ça fait plaisir de rouler à nouveau en caddy

demain si pas trop la flemme essai de mes nouvelles acquisitions... ce soir je vais bien dormir

en fait j'ai déniché des tôles de Clio 2 en 14 pouces, pas vraiment eu le temps de les essayer...

vraiment que du bonheur cette boite, la précédente devait être fatiguée ou mal lubrifiée vu la différence de marche ressentie, je redécouvre ma caisse un peu plus chaque jour

par contre j'ai remarqué une petite fuite d'huile de boite, après vérification ça semble venir du câble compteur. j'ai d'abord pensé à la pâte à joint, mais je pense qu'il y aurait moyen de mettre un joint torique à la base de ce câble, à l'endroit où la partie métallique vient en contact avec le carter de boite, ça devrait pas être trop difficile à trouver... on verra ça demain...