Caddy Kulture

Voici mon caddy:



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donc c'est un modéle de 1987 1.6D bv4 222.000 km, en papier hollandais, de la corrosion mais ca m'a l'air résonnable par rapport a ce que j'ai déja vu.

A premiére vu il a déjà été refait, il était blanc à la base ( la peinture se barre a certain endroit ) et l'aile arrière droite est mal finie.

bonne base pour une resto

Courage pour la resto, y a l'air d'y avoir un peu de boulot

Merci!

Par contre je sais pas à quoi pouvaient servir les vis qui sont tout autour de la lunette ar...

Si quelqu'un pouvait m'éclairer...

Fixation de bâche par l'ancien proprio? je dis ça parce que le mien a ça sous la vitre pour cette utilisation donc..

t'aurais peut étre bien raison, en tout cas c'est pas d'origine

Et c'est source d'infiltration d'eau si cela n'as pas été protégé!

Elles sont installées avec des rondelles étanches donc pas de soucis d'infiltrations, par contre j'en ai au niveau de la plaque d'alu sous la lunette arriére qui a été trèèèèèèèèèèèèèèèèèès mal installé car étanchéité qui a du etre éffectué a la spatule...
cette plaque étant là pour protéger les enceintes qu'un ancien proprio a installé a la place des plaques rondes...

Un peu de boulot de carrosserie sur l'aile arrière

Le plancher de benne est en bon état ?

Voici pour répondre à ta question steeve:







Il y a un tapis de fond de benne fait dans une matière bitumé, trés pratique pour protéger des coups... mais aussi pour garder l'humidité...
je vais surement le virer quand je me serai décidé à habiller ou non la benne.

Ah oui, il est pas mal attaqué, tu n'auras plus qu'à le changer si tu prévois une bonne resto. Enfin, il vaut mieux ça que les côtés de benne qui soient enfoncés (comme sur le mien )

Je veux bien te croire! La bonne resto n'est pas pour tout de suite, pour l'instant je prévois déjà de le mettre en règle, un rabaissement et des jantes.
Le reste on verra plus tard, il faut que je trouve un local pour le faire

Bon le temps est correct aujourd'hui donc je me suis mis un peu sur le caddy

Au programme, démontage des 2 roues arrières pour changer les pneus pour le controle, essai de jantes pour voir ce que ça donne et petite inspection des soubassements.

essai de jantes, d'abord des 15":



du 16", dommage c'est pas le bonne entraxe





puis controle des passages de roues et plancher:

avant gauche:



arrière gauche:





avant droit:





arrière droit:





plancher gauche:



plancher droit:



baie de parebrise:



par contre je n'ai pas de répartiteur de freinage a l'arrière... :



voila pour l'instant...

Ah oui, celui là je pense que le jour où tu vas commencer à gratter faudra faire une bonne commande de tôles neuves et de fil à souder..

là, il y a un peu de temps à passer