Caddy Kulture

kdy29 a écrit :Est ce que le radiateur est chaud ?

bien joué, il n'y a que le coté droit (coté durite sup) qui est chaud....l'autre bien froid et vraiment tres froid...donc un p'tit coup d'acide dans la semaine dans le radiateur...

merci mister



moclan Posté le: Ven Fév 22, 2008 11:04 am Sujet du message:

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Juste une question pour éliminer des possibilités: Est ce que ta sonde de t° est celle d'origine? (moteur d'origine ou autre) et dans le même genre: est ce que ton afficheur est celui d'origine? C'est pour éliminer tout probleme de compatibilité mesure/affichage.

est ce que t'as essayer de courcircuiter le ventilo? Tu schunte (?) les fils du calorstat, si ça marche ... peut-être que ton radiateur n'est pas bon


en fait j'avais tout fait sauf la chauf du radiateur, mais merci en tout cas...on ne peu pas tout savoir

cécé a écrit :

kdy29 a écrit :Est ce que le radiateur est chaud ?

bien joué, il n'y a que le coté droit (coté durite sup) qui est chaud....l'autre bien froid et vraiment tres froid...donc un p'tit coup d'acide dans la semaine dans le radiateur...

merci mister

Ca veut pas forcément dire que c'est le radiateur.
Ca peut être le calorstat qui reste fermé, le circuit ne se fait pas via le radiateur, il reste froid et la température monte dans le moteur

Un calorstats c'est 13€ avec le joint chez Topwagen

je vais tout prendre la semaine prochaine, tan qu'a vidanger, j'avais prevu de tout refaire.....
mais juste un dernier truc....même si toute les durites sont chaud et pas le radiateur ça peu venir du calorstats....

cécé a écrit :je vais tout prendre la semaine prochaine, tan qu'a vidanger, j'avais prevu de tout refaire.....
mais juste un dernier truc....même si toute les durites sont chaud et pas le radiateur ça peu venir du calorstats....

Le LR ne circulant pas dans le radiateur, la chaleur se propage mais ne circule pas
(si je suis assez clair )

ouaip nickel....merci chef
opération prévu lundi ou mardi...

bon, le calorstat est changé et...........






presque pareil, sauf que cette foie le radiateur(lui je n'y ai pas touché) et chaud partout...mais elle monte toujours aussi vite en température est relativement haute...ça m'inquiète cette histoire....

Est ce que le LR circule dans ton bocal d'expansion ?

Juste pour éclaircir le schmilblick...

Tu dis que ton aiguille de température monte largement au dessus de la moitié, si c'est le cas ton ventilo de refroidissement tourne tout le temps alors?

donc l'eau circulée, et le ventilo tourné normal, juste quand il fallait...le seul truc c'est que le moteur commencé serieusement à etre fatigué car IL VIENT DE LACHER A 220KM DE CHEZ MOI.......grrrrrr

sinon merci clive et fred de votre aide téléphonique....

je vous retiens au jus, je vé le rechercher demain apres midi...

Ah bah c'est bon t'est rentré quand même!!

(c'est moi qui t'ai appelé... )

Ca a été "chaud" alors





Bon courage dans te recherche de moteur.
Mais là encore ne te précipites pas sur le 1er moteur que tu trouveras trop cher.
Donne toi le temps (si tu peux) pour en trouver un avec un bon rapport prix/état

c'est le bon moment pour passer en TD voir TDI

courage pour la suite

euh! c'est une maladie chez vous de péter les moulins ?

En attendant Fred à raison, ce serait la bonne occas'...

j'ai juste un gros probleme de temps...je suis en plein déménagement et c'est mon utilitaire du moment,en plus je vais etre sans garage pendant un p'tit moment donc la il faut que j'en trouve un rapide, un 1.6L ou un autre sans trop grosse modif....je pense à un 1.9L, je vais jetter un oeil sur les sujets en attendant la voiture de mon pére qui arrive ce midi pour aller chercher le caddy avec le plateau....

JRD a écrit :Ah bah c'est bon t'est rentré quand même!!

(c'est moi qui t'ai appelé... )

oups, j'ai confondu.....desolé
en tout cas merci à vous, c'est hyper sympa