Caddy Kulture

Gogo Gadjet a écrit :Euh, tu montes avec, le mois prochain

va savoir !
par contre j'arriverai pas à mettre 1/4 d'heure dans la vue au Tomtom, ce coup là !

flo26 a écrit :

Gogo Gadjet a écrit :Euh, tu montes avec, le mois prochain

va savoir !
par contre j'arriverai pas à mettre 1/4 d'heure dans la vue au Tomtom, ce coup là !

Ah quand même , grand fou va

bon, aujourd'hui je suis allé rendre visite à mon "Poële à mazout"
Après un essai infructueux de démarrage par une température extérieure d'environ -3°C, je lui ai fait une bonne petite vidange... pas évident de faire écouler de l'huile froide par ce temps
Bref, après remplissage de la chaudière avec de la bonne 10w40 toute propre on branche les câbles à la "Spawnmobile" (bah oui à force de tirer dedans, la batterie n'a pas aimé!) et après quelques coups de clés, il a enfin redémarré

Pendant que la batterie reprenait un peu de charge, j'en ai profité pour vider la benne et enlever les planches qui tapissaient le fond de celle-ci, pour voir la gueule de la tôle en dessous Et là, surprise, elle n'a jamais vu la lumière du soleil pas un coup, pas de rouille! le rêve !
Et, pas de bol, j'avais laissé mon appareil photo chez ... moi !

Et t'avais même pas ton téléphone tu vas nous dire??
Il te reste quoi à faire dessus avant qu'il reprenne la route?

bah si ? mais un téléphone ça sert à téléphoner pas à faire des photos !

Pour le faire reprendre la route, il faut que je jette un oeil au freinage parce que les petits essais (dans la cour à Spawn) ne m'ont pas donné un bon feeling (par rapport à mon caddy essence ou ma one), contrôler le fonctionnement des phares et feux, voir la tringlerie de boite, une p'tite promenade chez les assureurs et un tour au CT après un bon coup de nettoyage (je reste persuadé que ça fait meilleure impression une trip propre )

Va falloir, qu'il roule rapidement parce que je vais avoir des pièces à transporter pour réparer son frère "essence"...

ça va, il faut pas lui faire grand chose alors

normalement non, mais j’émets des réserves quand à la viabilité du moteur. Je pense que ça vaut peut être le coup de le changer (même si mon ami Spawn n'est pas forcément de cet avis) quand je vois les coups de démarreur qu'il faut lui balancer ! j'ai besoin d'avoir une mécanique sur laquelle je peux compter pour m'emmener au taf' tout les matins été comme hiver

Bonjour

Quand je vois l'étât de mon moteur et il roule toujours .... c'est increvable . A mon avis revisé , 4 bougies en étât et une bonne baterie , 2 chauffes et hop ca demarre . Le fait de retourner un peu devarit lui faire du bien .

Ducatiboy

Pour les bougies ça a déjà été fait, la vidange + filtre à huile c'est bon aussi... reste à lui coller une batterie neuve et on verra
mais j'ai déjà des solutions, au cas où, en ce qui concerne un échange standard du moulin

des news du "mazout"...

contrôle du freinage, pour l'avant c'est pas mal, flexibles et disques ok, plaquettes nickelles

avant droit:






avant gauche:






Pour l'arrière pareil, par contre notre grand gourou a dû bouffer trop d'épinards parce que j'en ai pété ma douille de 17 en essayant de démonter les roues... donc démontage du tambour avec la roue

Donc à l'intérieur pas de fuite mais les garnitures vont mériter un remplacement:

Une bonne base bien entretenu!
Et niveau moteur tu va faire quoi?

Pour la méca, je n'ai pas encore pris ma décision finale... Sachant que je devrai récupérer une autre One ( ), ma one mazout actuelle va peut être servir de donneuse mécanique

Allez, des photos de la benne à en faire rager plus d'un ...



elle a juste pris un petit pét' à l'arrière droit qui a fait légèrement descendre le plancher, mais rien de bien grave

salut flo26 ci tu veut je te donne un kit frein monter arriere pas neuf mais presque ci tu veut tu paye juste le port envoie moi par mp ton email pour les photos vite avant la benne a+ lolo 13