Caddy Kulture

Ça fait haut en effet et derrière ça donne quoi?

Picaddyli, derrière c'est pareil ... pour le moment

Bon, le new daily est passé au CT... je m'attendais à me ramasser une contre visite pour la pollution... et bah non! nickel

Par contre, j'en ai bien eu une quand même!

* roulement de roue arr: jeu excessif >> un coup de clé, et c'est tout bon maintenant
* amortisseur: contrôle impossible avd >> suite à ma modif d'amortisseur, il a vu que ça avait été ressoudé car je ne l'ai pas repeint (de l'autre côté je l'avais fait )
* feu indicateur de direction/signal de détresse: anomalie de fonctionnement >> comme par hasard, tout marchait bien, j'ai tout contrôlé (surtout ça d'ailleurs) mais depuis le matin il avaient décidé de ne plus fonctionner ... et le pire c'est qu'il on remarché en rentrant chez moi juste après

Enfin, bon, j'ai quand même pu faire ma CG et être en régle pour pouvoir monter au Nat's (enfin j'ai pas encore mes plaques mais bon )

Ça va il y a pas grand chose pour le qu'il passe le ct

flo26 a écrit : * amortisseur: contrôle impossible avd >> suite à ma modif d'amortisseur, il a vu que ça avait été ressoudé car je ne l'ai pas repeint (de l'autre côté je l'avais fait )

Montre nous les modifs

C'est bon ça!!!

au finale j'ai juste à remonter une paire d'amorto correct donc je vais remettre les filetés et zouuuu !
mais ce sera fait après le Nat's parce que ça va être short d'ici demain

picaddyli a écrit :

flo26 a écrit : * amortisseur: contrôle impossible avd >> suite à ma modif d'amortisseur, il a vu que ça avait été ressoudé car je ne l'ai pas repeint (de l'autre côté je l'avais fait )

Montre nous les modifs

viens au Nat's et tu les verras
... nooon ! patiente jusqu’à le semaine prochaine, tu en sauras plus quand j'aurai validé le bon fonctionnement de la bidouille avec les km que je vais me taper le weekend prochain

Ok je verrai au nat's

picaddyli a écrit :Ok je verrai au nat's

bon, un peu de news de mon daily depuis le temps,

voilà donc la modif que j'ai réalisé pour réhausser l'avant :

découpage et réhausse de 5cm de la coupelle de la jambe de force qui permet de contraindre le ressort un peu plus haut...



reste à trouver des cartouches de Golf 2 qui permettront d'avoir plus de débattement et éviter que ça tape à la détente

une fois montés ça donne ça:


les galettes sont des Fedima F/OR en 185/65-15, bien pour le offroad mais une tenue sur route un peu "surprenante"

préparation et montage d'un attelage avec chappe mixte...


mode offroad


croisement de ponts





Sinon niveau méca, je prie pour qu'il démarre à chaque fois que je met un coup de clé ! va vraiment falloir que j'aille récupérer la donneuse il arrive à bout de souffle le pépére

très sympa ce caddy offroad, dans ton Ardèche, tu es sûr de passer partout

flo26 a écrit : les galettes sont des Fedima F/OR en 185/65-15, bien pour le offroad mais une tenue sur route un peu "surprenante"

Salut, que veux-tu dire par " surprenante"???
Car je comptais chausser, ce type de pneu ( Fedima f/or ), en 145/70/13.

miam a écrit :

flo26 a écrit : les galettes sont des Fedima F/OR en 185/65-15, bien pour le offroad mais une tenue sur route un peu "surprenante"

Salut, que veux-tu dire par " surprenante"???
Car je comptais chausser, ce type de pneu ( Fedima f/or ), en 145/70/13.

bon, déjà je le compare inconsciemment (ou pas) avec mon caddy essence que je connais par coeur et qui tient la route
"surprenante" parce que ça tient la route... TOUTE la route !
Pour commencer, sur le sec ça cherche un peu la route en courbe, sous la pluie ça cherche plutôt le fossé ( demande à odlf ). Et enfin, ça fait un boucan du diable en roulant, c'est vraiment un pneu taillé pour le tout terrain

dctcorse a écrit :très sympa ce caddy offroad, dans ton Ardèche, tu es sûr de passer partout

ouais c'est vrai que je ne me pose pas trop de questions dans les chemins !
mais ça manque cruellement de puissance cet 1.6d boite 4 en fin de vie, c'est vraiment un oignon anémique !

D'ailleurs à force de taper dans la batterie pour démarrer, aujourd'hui je me suis retrouvé en carafe (heureusement devant chez moi); donc démarrage aux cables, ça repart nickel, une bonne balade de 30 min pour recharger les accus, je coupe le contact et là... le démarreur ne se lance même plus !

la batterie est en charge pour la nuit, je verrai demain matin si le problème vient de la batterie (neuve) ou plutôt de l'alternateur...

bon, j'ai ouvert le capot en fin de matinée, armé de mon voltmètre j'ai pris mes mesures:
-avant démarrage: 12.7V
-après démarrage: 12.7V

y'a donc bien un problème d'alternateur qui ne fait pas son boulot... en regardant de plus près, le câble d'excitation est coupé au raccordement sur l'alternateur
Je verrai ça dans l'aprèm' parce que j'ai du rentrer: le mioche avait faim !

ha c'est mioche

bon j'ai rebranché le fil bleu ... bah pas mieux ! la borne se balade bizarrement dans l'alternateur c'est surement pour ça que le fil s'est coupé.

reste plus qu'a en trouver un d'occas' (en attendant le new moteur) ... donc pour l'instant roulage de jour, par beau temps et sans musique