Caddy Kulture

Salut à tous!
Je sais que le sujet est abordé régulièrement...
Je souhaite poser le Cady un peu plus bas que la hauteur d'origine...
En lisant les divers posts à ce sujet la première chose est de passer le pont au dessus des lames...

Mon problème est que je suis peu équipé en matos (boite à outils niveau classique )
Jeu de douilles, clés plates Facom, tournevis etc mais rien de plus!
Et que mes compétences en mécaniques sont très basiques, je peux me demerder en cas de galère mais sans plus!

Alors que faire pour rabaisser l'arrière de mon Caddy?
Faire appel aux compétences des membres du forum? kikiveu m'aider?
Faire appel à des pros style STRS dans le 93?

Je veux bien me lancer comme un grand mais y a t'il un topic vraiment détaillé point par point mis à par Celui là

Moi je ne peu pas t'en dire plus que le post

Quand j'ai eux mon caddy j'y connaissais rien en méca
( d'ailleur aujourd'hui je ne démonte pas une culassse )

J'avais a peine 20 piges et je me suis lancé sur le train arriere comme un grand

Apres 3 jours passés dessous , 1 pack et 2 paquets j'y suis arrivé

Je pense que les post sont bien expliqués

Il n'y a pas besoin d'un matos de fou pour le faire

Mais une bonne dose de courage et méticulosité



Lance toi ! Démonte tout et si tu n'y arrive pas remonte tout

Pour le démontage il n'y a pas trop de problème!
C'est surtout au niveau du "repointage" des oreilles... pour m'assurer que c'est bien en place etc...

J'ai fait cette modifs sur mon pont.

Je devait faire celui de phoenix mais ya eut contre-temps.
Si tu me ramène ton pont, je peut te le faire, Mp si intéréssé!

Je t'envois un MP...
Par contre le pont avec ou sans le caddy autours!

heu, bah le hic, c'est qu'il faudrait un pont d'avance, ou un grand week end lol

pour ma part....

j'ai demonter les lames pour les passer au dessous du PONT...
comme ca tu ne demonte pas les tuyaux de freins...Car la risque de foirage......

ensuite tu te fais usiné des cales en acier par un Fraiseur....

que tu installe entre les lames et le pont....

1er point
attention le fait de passer le pont au dessus des lames...celui ci tombe sur l'axe de maintien des LAMES....


2eme point
Attention le fait de passer le pont au dessu des lames....
decale la roue par rapport au passage de roue....

il faut donc usiner une george dans les cales pour le passage de la tete de l'axe....
et ca te permettra de faire glisser l'ensemble pour un centrage parfait.....

envoie moi un mail pour plan des cale...si tu a n'a besoin

bonne chance