Caddy Kulture

Vous l'aurez compris ,j'aurais bien aimé un el camino,mais le pick up c'est pour travailler tous les jours,avec une américaine tu peut rester couché t'a bouffé la journée en essence avant de te mettre a bosser.
Donc je me suis rabattu sur le caddy,faut dire que j'ai plusieurs pote qui en ont et il fallait bien que je leurs montre ce que je pouvais en faire.
Donc après 6 mois de recherches sur le net j'ai enfin trouvé la perle rare.


C'est un caddy gti d'origine que certains avais repéré sur ebay mais que j'ai bien mérité ,1250km pour aller le chercher par la route sans tomber en panne.Jolie performance quand on sait qu'il était en train de fleurir dans un jardin depuis 5ans.


C'est un caddy ex poste suisse qui était en boite auto et conduite a droite 120000km.Le modèle est très interessant car après avoir bataillé un an avec les mines l'ancien proprio a réussi a le faire homologuer en france avec la boite 5 de gti et la conduite a gauche.
Il a donc,chose rare sa carte grise 9CV ,type mine APPARE .Et il est bien sur équipé des options de série commune aux autres modèles (voir photo)

super caddy en plus gti
super les options

bien sur elle est équipée droite et gauche,pour éviter toutes disymétries

et il y avait aussi des pièces racing d'époque comme les amortos allégés

ça va encore,j'ai déja vu pire
bon courage tout de méme

des ptits trous encore des ptits trous!!!


et quand on gratte un peu,voila ce que ca donne

effectivement,il y en a des pires sur le forum.J'attire quand même l'attention sur un sujet,c'est qu'un caddy pourri où l'on voit la route quand on lèvent les moquettes ca se vend environ 800euros alors qu'un beaucoup moins rouillés avec quelques pansements a faire c'est plutot dans les 1500euros. Je pense que ce n'est pas ceux qui ont des posts de 80 pages qui me contrediront,il faut bien choisir sa base,le caddy n'est pas aussi rare qu'un split et même si c'est par passion le temps c'est de l'argent.Je n'en suis pas a ma première voiture et je voudrais mettre en garde ceux qui se lancent quoi que vous fassiez dessus,une fois finit,très rares sont les caddys dont le prix dépasse 4 chiffres!!!

allez encore quelques endroits allégés!!!

allez une petite photo du moulin et ca ira bien pour ce soir

Il était bien malade a la base quand même!!

ouaip et c'est pas finis ...


Bon courage pour la suite

pour la suite,je me suis énervé 2 jours entier avec un voisin carrossier,et une bouteille de gaz et une feuille de tole galva de 1mm d'épaisseur , ca va beaucoup mieux !!!

Au final les deux bas de caisses complet ont été changé,les deux passages de roue arrières aussi et deux pansements sur les longerons avant.


Les bas de caisses neufs,tout coupé,un gabarit découpé dans une tole galva neuve,formé en demi lune,soudé,aprèté et antigravilloné,des 2 cotés.

ca chaume pas par ici !!
un voisin carrossier, ca aide faut dire...


bon courage pour la suite

la porte et l'aile avant droite ont été changées, 50euros a la casse ,elles étaient stockées depuis 10 ans au sec,ca vallait pas le coup de prendre le risque que celles-ci refleurissent un an plus tard!

le carrossier m'a formé les toles et moi je les ais soudées.
Il faut dire que j'en suis pas a mon premier coup d'essai,c'est moi qui ai soudé leTITANIC

EL CADDYNO a écrit :Il faut dire que j'en suis pas a mon premier coup d'essai,c'est moi qui ai soudé leTITANIC

C'est p'têt pour ça qu'il a coulé ?

Pétard, ton voisin vient pas faire la feria d'Arles le 10 et 11 avril, je l'embauche moi aussi!!

très bon boulot en tout cas